【大紀元2018年05月24日訊】5月19日，俄媒引述印度IDRW網站的報導稱，中共「最先進的隱形戰機」殲-20在西藏訓練時，被印度蘇-30MKI戰機普通雷達輕易捕捉到。對此，中共黨媒《環球時報》一方面說這種「可能微乎其微」（「印度人自己都不敢信」），但卻又同時辯稱這是殲-20「故意現身」。這種「洗地奇文」不堪之甚，但似有可原之情，因為殲-20本身就是醜劇一場。
殲-20是一款中共期望能對抗美F-22，集「尖刀」和「指揮員」於一體的隱形第四代戰機。1997年正式立項，2011年1月11日首飛，2017年3月9日央視報導其已正式進入空軍序列。
然，考殲-20之身世，僅三句話足矣：技術「偷」，出場「賤」，功能「吹」。稍作解讀如下。
第一句話：技術「偷」。美軍機隱形技術雄霸天下，中共垂涎多年。1999年4月，美國的一架F-117（世界上第一架隱形戰機）在原南斯拉夫境內被擊落，南聯盟把F-117的導航設備、帶有隱型塗料的表皮殘骸、發動機噴口耐高溫部件在祕密狀態下移交給了中共，放在中共駐南斯拉夫大使館的地下室供研究。這導致了美軍轟炸中共駐南斯拉夫聯盟使館事件。但中共卻從這架飛機殘骸中蒐集到若干製造隱形戰機所需的關鍵技術。
除了這種極端的「火中取栗」的「偷」之外，間諜和黑客竊取等等手段，中共也無所不用其極。2016年12月23日，俄羅斯官方媒體「今日俄羅斯」電視台在對美國播放的英文電視節目中，播出了一個專門製作的關於殲-20的特別節目。節目中稱，殲-20是偷竊美國的技術後建造的。
作為反制手段之一，2011年1月24日，即殲-20首飛3天後，美國聯邦法院判處一名向中共出售軍事機密的前B-2隱形轟炸機工程師32年監禁。2016年7月，即殲-20現身珠海航展之前4個月，51歲的中國公民Su Bi在洛杉磯因入侵美國國防承包商計算機系統，偷竊美軍機密並提供給北京，被判3年10個月監刑以及1萬美元罰款。他承認與兩名中共軍官共謀，竊取美國F-35和F-22戰鬥機以及波音C-17軍用運輸機的計劃，並交給北京，以幫助中共軍隊的技術能力迅速趕上美軍。
一個所謂「崛起」的大國，其開發軍事技術的關鍵在於竊取，不能不說是莫大的諷刺。而且，「偷」的副作用也是及其明顯的：偷取的技術如果只是小規模的軍工生產，不成規模，成本會太高，難以支撐後續的研發，而用於商業產品時，馬上就會涉及到專利權問題；同時，思想被困在原來技術的發明者的思路上了，沒有自己的想法；且當缺乏精密加工、高新材料時，即使偷取了表面技術，也做不成真正達標的東西。
在殲-20上，「偷」的副作用造成了致命性後果。由於缺乏堅實的科研基礎和豐富的實驗數據，殲-20的設計者只「知其然、不知其所以然」，在當局「彎道超車」、技術「逆襲」的思想指導下，沒有採用美國的F-22和俄國T-50的常規布局，而是貿然採用了鴨式氣動布局。眾所周知，鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續攻角的矛盾性，並且鴨翼偏轉時產生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS（雷達散射截面）影響甚至比常規布局飛機大。為此，設計者又不得不採用雙激渦流升力體邊條翼設計來進行彌補，然而把這致命敗筆當成了「創新」。
中國問題專家石臧山曾評論道，真正的專家一眼就能看出來目前的殲-20是處在什麼狀態，只是大家如同觀看「皇帝的新裝」一樣，很少有人直白地點破而已。
第二句話：出場「賤」。2011年新年伊始，中共「首次試飛殲-20隱形戰鬥機」的新聞轟動世界。是年1月5日，中共官方媒體報導了網路傳出的J-20隱形戰鬥機的外泄圖片；1月11日又引用網友的話稱：中共軍方J-20隱形戰鬥機當天中午在成都進行了首次試飛，歷時18分鐘。
此種報導方式令外界驚異。殲-20隱形戰機的研製是中共軍方的重大軍事專案，卻通過民間小道透露，而且是在互聯網控制極為嚴厲的情況下外泄？這在中共歷史上絕無僅有。此種軍事絕密的消息，如此「首飛創舉」，國防部、軍委等相關部門為何不正式發布？用此方式爆料這個重大軍事成就，是「底氣不足」還是有「難言之隱」？
尤為怪異的是，2011年1月11日美國國防部長訪華，軍方卻選擇此時首次試飛，以致美防長蓋茨當場向中共時任國家主席胡錦濤「討說法」。蓋茨在會談後對傳媒表示：胡錦濤稱「該試飛完全與我的出訪無關，只是依照很久前就定下的日子執行」。
但疑問仍未消除，自然的令人聯想到，既然是早已安排好的計劃，那是不是這種中共歷史上首次通過小道發布軍事機密的做法也是事前早已安排的呢？
殲-20齣場如此之「賤」，或許不僅與其骯髒且帶血腥的技術來源相關，更與中共內部的層層爭權奪利和腐敗相關。
在中共最高層，中共軍方首飛殲-20隱形戰機，「遮遮掩掩」、「羞羞答答」，胡錦濤作為軍委主席，事先卻不知道，這是又一次「烏龍事件」，還是內鬥的「工具」，以示中央領導層對空軍的失控？
在中共軍隊內部，有論者稱，海軍的航母和空軍的隱形戰機，都是要靠辦奧運那樣持續燒錢，才能搞下去。「大餅」就一塊，中共處於兩難，就像兩個兒子只能養一個，養兩個都活不了。誰都怕自己的財路被斷。海軍走了上層路線，搶得地利，空軍借蓋茨來訪時機釋放「機密」，走民間「人和」造勢，讓殲-20在「小道」上飛一會，實際是和海軍「搶大餅」。
在中共軍工系統，據2016年發自微信號「臻園-歷史蹤跡清新社」的文章披露，殲-20只有一半的隱身功能，這其中也包含著沈飛與成飛兩家集團之間的恩恩怨怨。中共空軍搞四代戰機殲-20時，成飛中標，令中航工業總公司非常不滿。在沈飛的運作下，中航工業總公司強行下令成飛把飛機後半機身分包給沈飛，結果導致殲-20後半機身隱身性能很差，成為殲-20最大的敗筆。
如此種種，殲-20焉能不「賤」！
第三句話：功能「吹」。殲-20現身之後，就成了中共對內洗腦民眾、對外謀求震懾的利器了。為此需要，大陸「百度百科」將殲-20的「性能評析」概括為五條：隱身性好、機動性強、穩定性好、編隊攻擊、多重任務。陸媒吹噓殲-20能夠匹配甚至超越美國F-22、俄羅斯T-50戰機的文章如潮水般湧現。
但是，根據美國「四代機」的「4S」標準：「超機動性」（Super Maneuverability）、「超音速巡航」（Super Sonic Cruise）、「隱身能力」（Stealth）和「高級戰役意識和效能的航空器」（Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness，本文直譯），來衡量殲-20，恐怕頗有問題。
2016年12月26日，俄羅斯「國家新聞社」網站發表題目為「專家：中方J-20遠遠趕不上俄T-50」的文章，援引俄「國產武器庫」雜誌主編維克多‧穆拉郝夫斯基的評論稱，拋開別的不說，僅僅從中共殲-20戰機仍然在使用俄羅斯的AL-31FN發動機，就說明殲-20目前還不是一款真正意義上的新一代戰機，因為新一代戰機的標準之一就是超音速巡航，在不開加力的情況下達到超音速巡航，這是使用其國產和俄制AL-31FN發動機都無法達到的。AL-31FN發動機是為第三代戰機蘇-27量身打造的。中方一直在努力打造兩款新型發動機，時間已經過去足夠長了，但結果是仍需要從俄羅斯進口幾十年前研製的發動機裝到其第五代戰機上。
2017年5月25日晚，中共央視《走遍中國》節目《匠心-工匠之家》中首次披露，殲-20已裝備國產發動機，並稱已從國產第三代航空發動機「太行」（渦扇-10），發展到新一代「峨眉」（渦扇-15）。但陸媒「新浪軍事」2018年5月22日發文將此踢爆，稱渦扇-15航空發動機仍在高台試車階段，連裝上試飛平台階段都還沒到，裝備殲-20還需等7年。顯然，如果殲-20已換裝國產發動機，只能是第三代「太行」。其實，發動機一直是中共航空業的「心臟病」，落後國際先進水平幾十年。即使到了2025年，「峨眉」是否能達到近日當局的期望仍是問題。
再如隱身性能。美國軍方評價殲-20只有初級隱身能力。這可與2017年11月16日《香港經濟日報》報導相印證。該報導稱，央視在近日的新聞畫面曝光殲-20的機庫，相較於美軍為F-22打造的恆溫恆濕豪華機庫，清晰可見停放著殲-20的機庫其實相當普通。
據了解，F-22豪華機庫採用各種全球高科技術，包含飛機電源轉換器、地面供電設備、清洗設備、防跌落保護托架等，同時機庫還省去飛機啟動前的預熱過程，有利於戰備。而F-22之所以需要恆溫恆濕機庫，最大主因就是保護隱形塗層，一些苛刻外在環境會對其造成巨大影響，甚至出現剝落現象。
而對殲-20之使用簡約機庫，大陸媒體分析竟稱，「殲-20根本不需要恆溫恆濕機庫，側面證實中國在隱身塗層材料上比美軍更先進，這將讓該機後勤保養工作變的更加簡單，方便大規模服役。」而沒想到可能是相反的一個方面：殲-20隱身能力不堪。如此分析，天下絕倫。
殲-20真實的性能如何？在行家眼裡一清二楚。台灣資深國防諮詢委員、軍事專家宋兆文近日在臉書上發文表示，中共揚言未來繞台會有殲-20同行，把殲-20形容像是天下無敵般，但其實只要是高科技先進雷達，就能偵獲殲-20的雷達波以及排氣尾焰。他強調，尤其是反匿蹤被動雷達機動車，本身無輻射波，被動式感應空中目標，偵測範圍400公里，算好目標所在，結合長程防空飛彈的戰術，「打掉殲-20並不困難！」
殲-20別名「黑絲帶」，諧音「黑四代」，中共想以此來「黑」大陸民眾、「黑」台灣、「黑」美國、「黑」國際社會，但真正「黑」的只能是它自己。被「黑絲帶」蒙住了眼的中共，終究擺不脫小丑的命運。#
